the back of a bitch

Por "simbólicos" 17,5 milhões de reais, Cosworth, volta, segundo comunicado emitido as equipes por Max Mosley, a fornercer motores e câmbios a partir de 2010.

"O custo anual vai ser reduzido se mais (de quatro) equipes aderirem à opção", escreveu o presidente da FIA, Max Mosley.

De acordo com Mosley, caso pelo menos quatro equipes não entrem no esquema até a próxima quinta-feira, os valores poderão ser maiores.

Na F-1 desde os anos 60, a Cosworth soma 176 vitórias, só perdendo para a Ferrari, cujos motores já venceram 191 GPs

Entre as muitas conquistas da Cosworth, estão os dois títulos de Emerson Fittipaldi, que em 1972 ganhou com um Lotus-Ford e em 1974 faturou o bi com um McLaren-Ford. Outro ano inesquecível da Cosworth para os fãs brasileiros foi a temporada de 93, quando Ayrton Senna guiou um McLaren-Ford. Naquela temporada ele obteve algumas das vitórias mais marcantes de sua carreira, como o GP de Donington Park, disputado debaixo de muita chuva, e a segunda vitória em Interlagos.

A esperança de Jenson

Segundo o jornal "The guardian", a Toro Rosso se dispôs a convidar Jenson Button para realizar um teste. Seu principal aliado na Toro Rosso seria o diretor Franz Tost, que já trabalhou com o inglês na Williams, em 2000. A F-1 tem duas sessões de testes em dezembro, uma para Jerez de la Frontera e outra no novo circuito português, Algarve.

Fim da linha

É pena, Rubinho já tinha renovado as chances de permanecer na categoria com a convocação por parte da equipe japonesa para os treinos coletivos em Jerez de La Frontera, na próxima semana.

Porém, a saída da fábrica nipônica por conta da crise financeira mundial provavelmente colocará fim à carreira do paulistano de 36 anos, já que apenas sobrarão vagas para o campeonato de 2009 na Toro Rosso, e não há contatos entre Barrichello e a escuderia B da Red Bull. Sébastien Bourdais, Sébastien Buemi e Takuma Sato brigam pelos dois cockpits – agora, é possível que Bruno Senna também entre nessa disputa.

Em 16 temporadas, Barrichello foi vice-campeão em 2002 e 2004, venceu nove provas, teve 13 pole-positions, chegou 62 vezes ao pódio e marcou a volta mais rápida de 15 etapas. Ele obteve um recorde na carreira, como o piloto com o maior número de participações na história da F-1: 267.

R.I.P.

É official, Honda deixa a F1

O presidente da Honda, Takeo Fukui, confirmou no início da tarde desta sexta-feira (5) no Japão — pouco depois das 2h30 no Brasil — que a montadora nipônica está deixando a F-1. Segundo o empresário, a crise econômica mundial obrigou a companhia a abandonar a categoria. "A Honda chegou à conclusão de que devemos deixar todas as atividades envolvendo a F-1, fazendo de 2008 nosso último ano como competidores. Esta difícil decisão foi tomada devido à rápida deterioração dos nossos negócios, causada pela crise financeira global, e motivada pelo problema econômico acentuado que os EUA enfrentam", disse o dirigente, confirmando tambem que os dois braços da montadora responsáveis pela operação na principal categoria do automobilismo mundial — a Honda Racing F-1 Team e a Honda Racing Development (parte ligada à construção dos motores) — serão oferecidos para que interessados em adquirir uma equipe levem o projeto adiante."Vamos consultar nossos associados nas duas frentes para tratar do futuro de ambas. E isso vai incluir ofertas por vendas", disse Fukui. Segundo fontes do time nipônico, Ross Brawn e Nick Fry foram informados de que terão ajuda da montadora até março, tendo três meses para encontrar um comprador antes de ver a fábrica de Brackley fechar as portas.

Fukui concluiu o anúncio revelando que "foi difícil" tomar a decisão. "A Honda tem participado da F-1 em uma 'terceira era', iniciada em 2000 com a associação com a BAR. Depois, ficamos com 100% do controle da equipe em 2006. Ultrapassamos grandes dificuldades e conseguimos uma vitória no mesmo ano, recebendo o apoio dos nossos fãs ao redor do mundo."

Button espera repetir 2006

O piloto inglês afirmou que a Honda pode se beneficiar do novo regulamento da F1, e disse que acredita que terá um carro competitivo o suficiente para brigar por vitórias no próximo ano."Os últimos campeonatos foram muito difíceis para nós, mas temos um time forte e as coisas irão funcionar. Já vi como está o desenvolvimento do novo carro, e tudo parece rumar para um caminho certo", disse Jenson.Segundo o piloto, a expectativa da escuderia é repetir a performance da segunda metade de 2006, em que Button foi um dos corredores que mais marcou pontos, chegando a vencer o GP da Hungria. "Sinto que teremos o desempenho de 2006. O sentimento de todos é positivo, e espero ter novas vitórias."

Kubica volta a criticar a bmw

O polonês voltou a criticar a BMW Sauber, afirmando que a equipe alemã estava mais interessada em se consolidar como terceira força entre os Construtores do que ajudá-lo a brigar pelo título."Nos últimos dois ou três meses, senti que nossas metas eram diferentes", afirmou Robert em entrevista ao site " f1 Race Report".

Santander confirma patrocínio para Ferrari já para 2010

O banco Santander, anunciou que irá mudar de equipe. O banco espanhol vai deixar a McLaren e passará a patrocinar a Ferrari após a temporada 2009, como confirmou o diretor do grupo financeiro, Emilio Botin."Santander estará com Ferrari em 2010, sim", disse ele ao jornal espanhol Diario AS.
Botin também deixou claro o seu desejo de colocar o nome Santander no carro conduzido pelo espanhol Fernando Alonso. "Alonso é o melhor motorista do mundo, e gostaríamos de trabalhar com ele, mas isso não é algo que depende apenas de nós", declarou.
Felipe Massa e Kimi Raikkonen tem contrato até 2010, e fica Don Fernando?...esses contratos..